ROYAL ENFIELD 500 Bullet electra

Rien a voir...mais alors rien du tout avec le missile Sol-sol essayé dernierement(Hayabusa), si ce n'est le plaisir certe different, de rouler en moto..

Aujourd hui, ayant besoin d'une piece détachée, je file chez speck motos a Villeurbanne et une fois la bas, je vois quelques Royal Enfield alignées devant le magasin. Le patron n'etant pas debordé on discute 5 min et il me dit qu'il est concessionnaire de la marque depuis le debut de l'été..












Intrigué par ces ancetres de l'industrie motocycliste je lui demande comment font les indiens pour homologuer encore leurs motos..(ben ouais ce sont des motos anglaise fabriquées en Inde..Vestige de la colonie de sa majesté.. enfin d'anglaise elle n'ont plus que le nom..)..

Et la dessus le gars de chez Speck me dit ils lui ont collé une injection au mono 500 rosbeef d'apres guerre.. et un allumage electronique et meme un demarreur electrique et un frein a disque..Tout fou le camp..

Bah merde alors..J'avais jamais fait gaffe..

Du coup il me dit, tu veux l'essayer?? Ben pourquoi pas, j'ai deja conduit des tracteurs, des Harleys, alors pourquoi pas une Enfield!!


Et me voila avec les clefs..(oui..oui y'a un neiman ! ).. Contact ! un voyant vert m'indique que je suis au point mort, et j'entends un BZZZZ de mise au point de l'injection..! Comme une japonaise.. Pour lancer le moteur, 2 solutions: le démarreur ou le kick..
Pas de fantaisie pour la 1 ere fois, demarreur .. A peine ai je appuyé que le mono 500 a air culbuté s'ebroue et tourne impeccablement au ralenti.. Avec quelques des bruits mecaniques et des vibrations bien presentes...1 ere en bas, et c'est parti sur un filet de gaz. Assis bien droit sur la large selle bien confortable je m'elance sans probleme. Je passe la 2 eme et la, la conception ancienne du moteur me rappelle de bien accompagner le selecteur jusqu'a ce que la vitesse s'enclenche, rien a voir avec nos motos actuelles, mais bon c'est une habitude a prendre je pense.. Avec ses pneus etroit la Royal Enfield passe l'epreuve de la ville les doigts dans le nez, facile meme, je la trouve meme agréable ! Le freinage quand a lui, est largement suffisant vu les performances de la grand mere..

Je decide de prendre quelques Km d'autoroute afin d en savoir un peu plus sur ce moteur.. Bon, autant le dire tout de suite, elle est pas faite pour ça, elle le fait, à son rythme, 100/ 110 km/h , et basta..
Et en plus, les Monos, ça aime pas l'autoroute. Je sors a la 1 ere sortie et direction les petites routes..La c'est bien mieux, le mono 500 tracte honorablement, crache ses 35cv en plein delire, il faut enrouler et non tirer les rapports et tout se passe bien. La partie cycle est neutre, et les pneus et suspensions jamais pris en defaut a cette cadence..

Conduire une Enfield, c'est rouler autrement, on fait un saut dans le passé de plusieurs dizaines d'années..Et pour ma part j'ai pas trouvé ça desagreable, on prends son temps, tout son temps meme.. mais je suis sur que sur certaines routes on doit pouvoir arsouiiler un peu ..

Et pour ce qui est de l'esthetique, moi j'adore son moteur.. superbe!! Une sculpture mecanique..

En ce qui concerne la finition, c'est pas le top mais avec un minimum d'entretien ça doit le faire. Pour l'entretien justement, vidange moteur tous les 3000 km .. et c'est tout ou presque! Le reglage des soupapes ne se touche pas : rattrapage du jeu hydraulique..(huile moteur)..

Alors pour qui veux une ancienne / neuve, avec un minimum de caractere et de fiabilité, pourquoi pas..Ce modele vaut 5900 euros, garanti deux ans..

T'en as eu de la chance!!!!
C'est bien le genre de bécane qui me botte (vu l'allure à laquelle je roule en plus ), et le côté neo-rétro (plus marque que sur la Bonneville je trouve) me plaît carrément !!!!
Question bête: niveau tenue de cap dans les virolos, ça dit quoi...?

Et bien moi j'ai été surpris, c'est loin d'etre la catastrophe. Bon la moto avait 2500 km et je l'ai pas brusqué, mais franchement elle tient la route honorablement si tu roules a son rythme! Les suspensions sont assez seches mais avec le prix en neuf tu peux investir dans des amortos..

C'est une moto qui te conviendrais toi Demi-Tour, j'en suis sur!

N'hesite pas a aller l'essayer, Les gens de chez Speck Motos ont été super sympa! J'en profite pour les remercier de leur gentillesse!

Voilà un essai bien sympathique.
Et, par les temps qui courent, un modèle qui est loin d'être ridicule.

je la trouve sympa l'esthetique

Ah bah moi je la trouve ...comment dire....
Moche!!!!!! oh !!!! je l ai dit voila

Exactement la moto qu'il faut pour les Millevaches, ça plonge encore plus dans l'ambiance. Cette moto est vraiment très belle, mais question fiabilité, il me semble avoir vu qu'il y a qq problèmes, mais quelle marque n'en a pas actuellement.

bah alors Mezy, on devient nostalgique???


Merci pour cet essai, et pis la moto a l'air bien sympa !!!

Je ne savais même pô que ça existait c'te bête là !!!

Cela dit, pourquoi pas... Mais c'est définitivement pas mon style.

L'histoire indienne de Royal Enfield
http://video.voila.fr/video/iLyROoaftZBT.html

Une Bullet dans nos contrées
http://royalenfieldlesite.com/spip/spip.php?article406

La circulation en Inde
http://www.videorigolo.com/v-4dca1067

merci Daddy

Joli petite mécanique, qui a l'air bien sympa.
C'est vrai que pour des petites balades ca doit suffire.

merci pour ton CR!!

Ah la vache !
Elle n'avait peut-être pas de klaxon...

Pourtant, horn signifie corne en anglais, non...?

Demi-Tour a écrit:Pourtant, horn signifie corne en anglais, non...?

Tromperie alors ?
Quelle vacherie !

bah, ce n' est pas le modèle dont je rêve,
mais pour faire de la ville ou une ballade avec des 125 on a pas forcement besoin de beaucoup plus...

au moins ce n' est pas un trop gros aspirateur a permis

il en faut pour tous les gouts... moi perso je me vois pas dessus !
mais ca n'enleve rien à son charme desuet

Dis moi Mezy, le cadre il etait encore droit quand tu leur as rendu ?

w2k a écrit:Dis moi Mezy, le cadre il etait encore droit quand tu leur as rendu ?

Ouais nickel!!!! j'ai rien abimé !

Moi je crois que tu devrais investir vu ton age ça serai raisonnable de penser à rouler sur ce genre de machine...

C'est une bien jolie moto, pour "nostalgiques vintages stylés à l'anglaise" : very smart!
Un autre style, mais ne peut-on pas aimer plusieurs genres?

Merci Mézy pour ces très jolies photos, et ton cr.

Carlo == > C'est une moto qui t'irais bien a toi.. Avec ton penchant pour les terres agricoles, ça te ferais un bon tracteur pour aller voir les vaches....



Toto == > Tu devrais t'en prendre une... ça te ferais une bonne excuse pour te trainer...

Justement je suis en train de voir pour investir dans un élevage de 200 chevaux (je parle pas de vaches!!!)...
Autant voir les choses en grand, au moins avec autant de bestiaux je pourrais me projeter plus loin dans mes investigations agricole

Et ben... les champs vont etre bien labourés encore..