remplacement tube de fourche 1100 gsxr

voila un petit topic pour mon remplcement des mes tubes de fourche. J'appel cardy pour commandé mes pieces et le vendeur me dit faut démonté, il y a eu deux montage faut connaire le filtage du tube. Donc aujourd"hui j'ai démonté tous ça et pris quelque photos

voila d'abors on démonte la roue avant



on enleve l'etrier et tous ce qui tien sur le tube



on devisse le bouchon du dessus et celui du dessous et on sort sont contenu



on met le tube dans l'etau et tire un coup fort dessus pour qu'il s'enleve



voila tous est sortie, reste plus qu'a enelevé le tube de fourche a la partie basse ou se fixe les etrier



pour enlevé la partie basse du tube de fourche on coince le haut et on tourne la partie basse pour dévisser. Mais pas grande surprise c'est grippé, pas moyen de chauffé c'est de l'alu alors j'ai forcé mais l'etau a pas tenu le coup casser net



gros plan sur la casse pourtant il etais pas petit



reparation de fortune une sangle deux vis et c'est repartie :suspect:



voila enfin enlevé






donc on fais la meme chose pour le deuxieme

la suite dans 15j quand je remonte sur lyon et je recupere mes pieces. Je vous met la suite dès que je remonte tous ça

vous comprenez maintenant pourquoi mes douilles noroburk n'ont pas tenues quand on voit la gueule de l'etau...

Ouais Lippé, je confirme, ton frangin, c'est bucheron qu'il aurait dû faire, et pis même qu'il aurait pu abattre les arbres à la main !!!

Une bonne brutasse quoi!!!!

































































Mais je reviendrai!!!!!!!!!!!

bein falais bien dévisser le tube

Pour illustrer : Adri fait un post :












:onestdesmalade

:ouf1:

bande de méchant

cyberpanther a écrit:Pour illustrer : Adri fait un post :












:onestdesmalade

Adri : le smile mets toi le comme avatar !!!! il te va si bien !!!!

adrien a écrit:bande de méchant

met le post de coté.... tu le ressortiras quand ils viendront te demander de l'aide

voila ce soir je suis un peu motiver je vais attaqué le remontage voici le tube tous neuf



le tube remonté dans le pied



et voila sa se fini ici car j'ai oublier mes jts spy a lyon du coup je les attends par la poste mais je les aurrais pas pour ce week end


mais bon pas grave j'ai encors un moteur a remonté

allé c'est reparti avec un nvl etau un peu plus costaud



donc ensuite on met le tube de fourche dans le fourreau en faisant passer les bague et les jts spy avant



donc on remet la bague le jts spy et le petit clips



le cache poussiere



voila la partie basse tte remonté



reste plus que le haut



met l'huile de fourche


les tube dans les T



et voila fini cool



reste plus qu'a roulé pour voir si tous est oki et faire quelques réglage



prochaine etape je pose un amoto de direction sur mon gex lol

Comme d'hab' =====>

Excellent

Et je sais pourquoi tu as aussi bien réussi : j'ai vu que t'avais remplacé le maillet par le marteau !!!

Nickel!! C'est dommage à 2 jours prés tu aurais pu venir avec nous!!
Saleté d'étau!!

cyberpanther a écrit:Excellent

Et je sais pourquoi tu as aussi bien réussi : j'ai vu que t'avais remplacé le maillet par le marteau !!!

y'a les 2 cyber pour 2 fois plus d'efficacité...

et dire que je lui emmene le bandit ce week end pour la revision des 6 000

en tt cas frerot tu m'impressioneras tjs autant

lippe14 a écrit:

cyberpanther a écrit:Excellent

Et je sais pourquoi tu as aussi bien réussi : j'ai vu que t'avais remplacé le maillet par le marteau !!!

y'a les 2 cyber pour 2 fois plus d'efficacité...

et dire que je lui emmene le bandit ce week end pour la revision des 6 000

en tt cas frerot tu m'impressioneras tjs autant

Et la révision des 24000, il l'a fait aussi??

Yaura le bandit de JB aussi, rév des 12 000, on te fait un lot Adriii ??

acapickup a écrit:

lippe14 a écrit:

cyberpanther a écrit:Excellent

Et je sais pourquoi tu as aussi bien réussi : j'ai vu que t'avais remplacé le maillet par le marteau !!!

y'a les 2 cyber pour 2 fois plus d'efficacité...

et dire que je lui emmene le bandit ce week end pour la revision des 6 000

en tt cas frerot tu m'impressioneras tjs autant

Et la révision des 24000, il l'a fait aussi??

pas de probleme pour la revision des 24mks j'ai tous ce qu'il faut

acapickup a écrit:
Et la révision des 24000, il l'a fait aussi??

comme il te l'a repondu, il a tt ce qu'il faut pour la faire. c'est comme comme chez suz sauf que c'est mieux; lol

lippe14 a écrit:

comme il te l'a repondu, il a tt ce qu'il faut pour la faire. c'est comme comme chez suz sauf que c'est mieux; lol

C'est clair... je suis bleufé là lol

Fo prendre RDV??lol

lol non faut juste me dire quand tu veux